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深圳化工品進(jìn)口清關(guān)注意事項(xiàng):
1、國(guó)際運(yùn)輸:媒體上時(shí)常報(bào)道進(jìn)出口運(yùn)輸泄漏,權(quán)威專家解析造成泄漏緣故主要包括:盛裝的容器未固定好在長(zhǎng)途貨運(yùn)的顛簸中收到擠壓與碰撞,造成 外包裝容器變形破損,造成泄漏;裝運(yùn)時(shí)沒有按照裝運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范操作,貨物內(nèi)包裝未開展密封操作,沒有安排合理的倉位,使海運(yùn)集裝箱內(nèi)溫度過高,造成 泄漏。運(yùn)輸費(fèi)用相比較高,建議客戶挑選規(guī)模比較大、整體實(shí)力比較強(qiáng)的貨運(yùn)公司運(yùn)輸。
2、監(jiān)管條件的確定:商品品類繁多,HS編碼和監(jiān)管條件需要提前就確定,在其中會(huì)涉及到進(jìn)口物品和兩用物品,為了更好地提高貨物到港后的進(jìn)口清關(guān)時(shí)效,提前就確定所需的信息和程序,減少清關(guān)費(fèi)用。
3、危申報(bào):到港前一定要做危申報(bào),時(shí)間約為2個(gè)工作日內(nèi),否則船舶公司將對(duì)沒有做危申報(bào)的企業(yè)采取措施,從而增加通關(guān)費(fèi)用。
4、進(jìn)口清關(guān)時(shí)間:很多報(bào)關(guān)公司對(duì)進(jìn)口的了解并不多,造成 數(shù)次提交的報(bào)檢資料無法通過,而港口的其他費(fèi)用和倉儲(chǔ)費(fèi)又很高,找一個(gè)專業(yè)的危險(xiǎn)品進(jìn)口報(bào)關(guān)公司尤為重要。
萬享供應(yīng)鏈管理(上海)有限公司簡(jiǎn)介
萬享供應(yīng)鏈管理(上海)有限公司弘揚(yáng)“專注-專業(yè)”精神。
在行業(yè)內(nèi)首先提出“專注于進(jìn)口”創(chuàng)新理念,以客戶需求為導(dǎo)向,打破行業(yè)的習(xí)俗和假設(shè),探索出新的服務(wù)、新的商業(yè)模式。把原本由管理咨詢公司、第三方物流公司、外貿(mào)進(jìn)出口公司、資金平臺(tái)公司、報(bào)檢報(bào)關(guān)公司、清關(guān)公司、倉庫管理公司等分別履行的多種職能有機(jī)地結(jié)合在一起,把智慧和資源凝聚到“全球進(jìn)口門到門”服務(wù)上,優(yōu)化進(jìn)口物流供應(yīng)鏈方案,服務(wù)貫穿整個(gè)國(guó)際貿(mào)易流程:一般貿(mào)易代理、國(guó)際貿(mào)易結(jié)算、進(jìn)口單證辦理、進(jìn)口物流配送、專業(yè)進(jìn)口清關(guān)、專業(yè)食品倉儲(chǔ)。
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深圳海陸空貨物,萬享推薦路線:
深圳港口陸運(yùn)推薦皇崗口岸、深圳灣口岸、文錦渡口岸國(guó)外→香港→深圳(中港車);
海運(yùn)推薦鹽田碼頭(大鵬海關(guān))、蛇口碼頭、赤灣、大鏟灣碼頭;
空運(yùn)推薦深圳國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
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本文來源:http://www.reesehousingadvisors.com/newsInfo/82/1572.html
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